CNSL-SAF basé sur

Le SAF-basé sur CNSL est un biocarburant-avancé produit par hydrotraitement du liquide de coque de noix de cajou, un sous-produit renouvelable généré lors de la transformation de la noix de cajou. Contrairement aux biocarburants de première génération qui concurrencent les ressources alimentaires, CNSL utilise des flux de déchets agricoles, transformant environ 30 à 35 % des coques de noix de cajou qui seraient autrement jetées en carburant d'aviation de qualité supérieure.

Le processus de production fait appel à des technologies avancées d'hydrotraitement qui convertissent les composés phénoliques complexes de CNSL en hydrocarbures paraffiniques compatibles avec le carburéacteur conventionnel. Cette approche innovante s'aligne sur les principes de l'économie circulaire tout en répondant aux besoins urgents de décarbonation de l'industrie aéronautique.

• Performance environnementale certifiée :​ Le SAF basé sur CNSL-offre jusqu'à 90 % de réduction des émissions de gaz à effet de serre sur le cycle de vie par rapport au carburéacteur conventionnel. La production de carburant à partir de-déchets agricoles non comestibles élimine les conflits entre aliments-et-carburants et soutient des pratiques d'utilisation durable des terres.

• Conformité totale à la norme ASTM D7566 :​ Des tests approfondis confirment que le SAF basé sur CNSL-est conforme à toutes les normes internationales ASTM relatives au carburéacteur d'aviation, y compris les paramètres critiques tels que le point de congélation (-47 degrés maximum), la stabilité thermique et les caractéristiques de combustion. Le carburant présente d'excellentes propriétés d'écoulement à froid et maintient sa stabilité pendant des périodes de stockage prolongées.

• Abandonnez-la compatibilité :​ En tant que kérosène paraffinique entièrement synthétique, le SAF à base de CNSL-est chimiquement identique au carburant Jet A-1 conventionnel et peut être utilisé dans les moteurs d'avion existants et dans les infrastructures de ravitaillement des aéroports sans modifications. Il peut être mélangé avec du carburéacteur conventionnel dans des proportions allant jusqu'à 50 %, offrant ainsi des solutions de décarbonation immédiates pour l'industrie aéronautique.

• Mandats de l'aviation mondiale :​ Le SAF basé sur CNSL-permet aux opérateurs de répondre à des exigences réglementaires de plus en plus strictes, notamment la loi ReFuelEU Aviation de l'Union européenne (2 % de mélange de SAF d'ici 2025, augmentant à 6 % d'ici 2030) et le cadre CORSIA de l'OACI. Les principales compagnies aériennes, dont Qantas, se sont engagées à utiliser 10 % de SAF dans leur mix carburant global d'ici 2030 .

• Application marine éprouvée :​ Bien qu'ils aient été développés pour l'aviation, les carburants à base de CNSL-ont déjà fait leurs preuves dans les applications maritimes, avec des mélanges allant jusqu'à 30 % ayant reçu l'approbation des constructeurs de moteurs et des sociétés de classification après des tests approfondis. Cette validation intersectorielle-souligne la fiabilité technique et les caractéristiques de performance du carburant.

• Revêtements de surfaces :​ La nature réactive du CNSL raffiné le rend idéal pour la fabrication de revêtements, de vernis et de peintures-hautes performances qui offrent une durabilité, une résistance à l'eau et des propriétés anti-corrosives supérieures.

Le SAF basé sur CNSL-représente plus qu'un carburant alternatif - ; il incarne un changement de paradigme dans la façon dont l'industrie aéronautique aborde la décarbonation. En transformant les déchets agricoles en carburéacteur à haute-performance, cette solution innovante répond simultanément à plusieurs défis de développement durable : réduire les émissions de l'aviation, valoriser les sous-produits agricoles et soutenir les principes de l'économie circulaire.

Alors que les compagnies aériennes du monde entier s'engagent à atteindre des objectifs-zéro net et que les régulateurs mettent en œuvre des mandats de mélange de plus en plus ambitieux, SAF, basé sur CNSL-, offre une solution pratique, évolutive et certifiée qui équilibre la responsabilité environnementale et l'excellence opérationnelle. Ses performances éprouvées, ses références certifiées en matière de durabilité et son adoption croissante par l'industrie en font un élément clé du parcours de l'aviation vers un avenir durable.